Examen Teórico de Conducir Uruguay: Guía Completa 2026

Obtener la Libreta de Conducir en Uruguay es un paso fundamental hacia la independencia y la movilidad, pero requiere superar un proceso de evaluación riguroso establecido por el Congreso de Intendentes y la UNASEV (Unidad Nacional de Seguridad Vial). En 2026, el sistema del Permiso Único Nacional de Conducción (PUNC) unifica los criterios en todos los departamentos, desde Montevideo y Canelones hasta Maldonado y Salto.

El Examen Teórico de Conducir en Uruguay es el primer gran obstáculo. Consiste en una prueba informatizada que evalúa tu conocimiento del Reglamento Nacional de Circulación Vial, las señales de tránsito y las normas de seguridad. Aprobarlo no solo es un requisito legal, sino la base para convertirte en un conductor seguro y responsable en las calles y rutas uruguayas.

En esta guía completa y actualizada para 2026, desglosaremos absolutamente todo lo que necesitas saber: desde los requisitos exactos y los costos actualizados (basados en la Unidad Reajustable), hasta la estructura del examen, el temario detallado y las estrategias comprobadas para aprobar. Si estás listo para dejar de depender del transporte público y tomar el volante, sigue leyendo.

📝Practica con nuestro examen GRATISSimulador Gratis del Examen Teórico de Conducir Uruguay →

1. Introducción al Examen Teórico de Conducir en Uruguay (PUNC)

El Permiso Único Nacional de Conducción (PUNC) es el documento oficial que habilita a los ciudadanos y residentes a conducir vehículos en todo el territorio de la República Oriental del Uruguay. Antes de la unificación, cada Intendencia tenía sus propias reglas y formatos de examen, lo que generaba confusión. Hoy, gracias a la coordinación del SUCIVE (Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares) y la UNASEV, el examen teórico está estandarizado a nivel nacional.

¿Qué es el PUNC y por qué es Importante?

El PUNC no es solo un carné; es un sistema integrado. Esto significa que tu historial como conductor, incluyendo infracciones, multas y la vigencia de tu libreta, es accesible por los inspectores de tránsito en cualquier departamento del país. Si te suspenden la libreta en Montevideo, no podrás conducir legalmente en Rocha ni en Paysandú.

La Categoría A (Autos y Camionetas)

Para la gran mayoría de los aspirantes, el objetivo inicial es obtener la Categoría A. Esta categoría te habilita para conducir:

• Vehículos de pasajeros de hasta 9 asientos (incluyendo al conductor).
• Vehículos de carga con un Peso Bruto Total (PBT) de hasta 4.000 kg.
• Camionetas y furgones pequeños con remolques livianos.

El Rol de la UNASEV y el Manual de Conducción

El contenido del examen teórico se basa íntegramente en la Guía Nacional de Conducción, elaborada por la UNASEV. Este manual oficial es la "biblia" que todo aspirante debe estudiar. Las preguntas del examen no buscan engañarte, sino asegurarse de que comprendes e interiorizas los principios de la seguridad vial y el respeto por los demás usuarios de la vía pública.

2. Requisitos Oficiales para Obtener la Libreta de Conducir (Categoría A)

Antes de preocuparte por las preguntas del examen, debes asegurarte de cumplir con todos los requisitos administrativos y legales exigidos por las Intendencias Departamentales en 2026. Los requisitos son estrictos y no admiten excepciones.

Requisito de Edad y Residencia

Para tramitar la libreta de Categoría A por primera vez, debes ser mayor de 18 años. No existe en Uruguay un permiso de "aprendiz" para menores de edad en el caso de automóviles (sí existen categorías específicas para ciclomotores a partir de los 16 años, pero no para autos). En cuanto a la residencia, debes tramitar tu libreta en la Intendencia del departamento donde resides y donde está empadronado el vehículo que utilizarás para el examen práctico (si lo haces por tu cuenta y no a través de una academia).

Documentación de Identidad Requerida

El día que inicies el trámite y los días de los exámenes (médico, teórico y práctico), debes presentar:

• Cédula de Identidad (C.I.) uruguaya vigente y en buen estado.
• Fotocopia de la Cédula de Identidad. No se aceptan pasaportes vencidos ni constancias de hurto de la cédula como documento principal sin la validación correspondiente de Identificación Civil.

El Examen Médico (Aptitud Psicofísica)

Este es un paso fundamental. El certificado de aptitud psicofísica evalúa tu visión, audición y coordinación motriz.

• Puedes realizarlo en las clínicas médicas preventivas de la propia Intendencia (con agenda previa).
• Alternativamente, puedes hacerlo en clínicas privadas habilitadas o instituciones mutuales autorizadas. Si optas por esta vía, asegúrate de que la clínica esté conectada al sistema informático de la Intendencia, ya que el certificado se emite de forma digital.

Libre de Deudas y Multas (SUCIVE)

El sistema SUCIVE es implacable. Para iniciar el trámite, no debes tener multas de tránsito impagas vinculadas a tu documento de identidad a nivel nacional. Si alguna vez fuiste multado por cruzar con roja como peatón o ciclista (casos raros pero posibles), o si tienes multas previas por conducir sin libreta, deberás regularizar esa deuda antes de poder agendarte.

3. Costos Actualizados 2026: ¿Cuánto Cuesta Sacar la Libreta?

Uno de los aspectos que más preocupa a los aspirantes es el costo económico. En Uruguay, las tasas de los trámites vehiculares están indexadas a la Unidad Reajustable (UR), un valor que se actualiza periódicamente según la evolución del Índice Medio de Salarios.

Para inicios de 2026, el valor estimado de la UR ronda los $1.851 pesos uruguayos (UYU). A continuación, desglosamos los costos aproximados tomando como referencia la Intendencia de Montevideo, que marca la pauta para el resto del país.

Desglose de Costos del Trámite (Tabla 1)

Costo Total Estimado: Si haces el trámite básico y el examen médico en la Intendencia sin academia, el costo oficial es de aproximadamente $3.042 UYU. Si sumas una academia de choferes, la inversión total supera los $15.000 UYU.

Formas de Pago Autorizadas

El pago de la tasa del trámite (los $2.309 aproximados) no se realiza en efectivo directamente al funcionario que te atiende. Debes abonarlo a través de:

• Redes de cobranza externas (Abitab o RedPagos) mencionando tu número de Cédula.
• Pagos en línea a través del portal de la Intendencia (si la plataforma de tu departamento lo permite).
• Tesorería central de la Intendencia (en algunos casos específicos).

Dato importante: El pago tiene una validez temporal (generalmente 180 días). Si pagas y dejas pasar los meses sin rendir los exámenes, perderás el dinero y deberás volver a abonar.

4. Estructura del Examen Teórico de Conducir (Preguntas, Tiempo y Puntaje)

Conocer las "reglas del juego" reducirá drásticamente tu ansiedad el día de la prueba. El examen teórico en Uruguay está diseñado para ser directo y objetivo. No hay preguntas capciosas, pero sí situaciones que requieren aplicar la lógica vial.

Formato y Modalidad del Examen

El examen es computarizado. Te sentarás frente a una terminal de computadora en las oficinas de la Dirección de Tránsito de la Intendencia. El sistema presenta las preguntas en formato de opción múltiple (múltiple opción), donde solo una de las respuestas proporcionadas es la correcta.

Cantidad de Preguntas y Tiempo Límite (Tabla 2)

¿Qué Pasa si Repruebo el Examen Teórico?

Es una situación frustrante, pero común. Si no logras el mínimo de 25 respuestas correctas:

1. No pierdes todo el trámite inmediatamente. Tienes derecho a re-agendar el examen teórico sin tener que volver a pagar la tasa completa de forma inmediata.
2. Período de espera. Generalmente, debes esperar un plazo mínimo (por ejemplo, 15 o 30 días, dependiendo de la Intendencia y la demanda de agenda) para volver a presentarte.
3. Límite de intentos. El trámite iniciado tiene una vigencia (usualmente 6 meses). Si excedes ese tiempo sin aprobar, tu expediente "caduca" y deberás iniciar y pagar todo desde cero.

📝Practica con nuestro examen GRATISEmpieza a practicar las preguntas del examen teórico aquí →

5. Temario Completo: ¿Qué Evalúa el Examen Teórico de UNASEV?

El examen de 30 preguntas es un extracto aleatorio de una gran base de datos (banco de preguntas) administrada por el sistema nacional. Las preguntas se dividen en cuatro dominios principales, cada uno con un peso específico en la formación de un conductor seguro.

Dominio 1: Reglamento Nacional de Circulación Vial (35%)

Esta es la sección más extensa. Evalúa tu conocimiento de la ley y las normas de tránsito puras y duras.

• Preferencias de Paso: ¿Quién tiene prioridad en un cruce sin señalizar? (Respuesta clave: el vehículo que aparece por tu derecha). ¿Qué pasa en las rotondas? ¿Cuál es la prioridad de los peatones en los cruces cebra?
• Límites de Velocidad: Conocer las velocidades máximas genéricas (ej. 45 o 50 km/h en ciudad, 90 km/h en rutas nacionales, a menos que haya señalización en contrario).
• Maniobras y Adelantamientos: Reglas para rebasar de forma segura, prohibiciones de adelantamiento (curvas, puentes, repechos ciegos), uso correcto de las luces direccionales (señaleros).
• Estacionamiento y Detención: Lugares prohibidos para estacionar (paradas de ómnibus, rampas de accesibilidad, cebras, a menos de cierta distancia de las esquinas).

Dominio 2: Señalización de Tránsito (30%)

Debes ser capaz de "leer" la calle. Esta sección incluye imágenes de señales que debes identificar.

• Señales Reglamentarias: (Color rojo, blanco y negro). Indican obligaciones o prohibiciones (Pare, Ceda el Paso, Velocidad Máxima, No Avanzar). Ignorarlas es una infracción grave.
• Señales Preventivas: (Color amarillo y negro, forma de rombo). Advierten sobre peligros en la vía (Curva peligrosa, Cruce de escolares, Animales sueltos, Resalto/Lomo de burro).
• Señales Informativas: (Color azul o verde). Guían al conductor, indican rutas, distancias y servicios.
• Marcas en el Pavimento: Líneas continuas (prohibido rebasar), líneas discontinuas, cebras, flechas direccionales en carriles.

Dominio 3: Seguridad Vial y Factor Humano (20%)

Uruguay tiene políticas muy estrictas en materia de seguridad vial, lideradas por la UNASEV. Este apartado es crucial para aprobar.

• Tolerancia Cero al Alcohol: En Uruguay rige la ley de Alcohol Cero. El límite legal es 0.0 gramos de alcohol por litro de sangre. Las preguntas sobre este tema son obligatorias e inflexibles.
• Cinturón de Seguridad: Es obligatorio para todos los ocupantes del vehículo, tanto en asientos delanteros como traseros.
• Sistemas de Retención Infantil (SRI): Uso obligatorio de "sillitas" o alzadores para niños menores de 12 años y hasta cierta estatura, adecuados a su peso y edad.
• Distracciones: Prohibición absoluta del uso del teléfono celular (llamadas o mensajes) mientras se conduce.

Dominio 4: Mecánica Básica y Actuación en Emergencias (15%)

No necesitas ser mecánico, pero debes saber lo básico para que el vehículo no sea un peligro rodante.

• Mantenimiento Preventivo: Revisión de fluidos (aceite, líquido de frenos, líquido refrigerante), presión y estado del dibujo de los neumáticos (profundidad mínima).
• Luces: Uso correcto de luces cortas (obligatorias las 24 horas en rutas nacionales y también en ciudad en algunas jurisdicciones), luces largas, y de emergencia (balizas).
• En caso de Siniestro (Accidente): Qué hacer y qué no hacer. El protocolo P.A.S. (Proteger, Avisar, Socorrer). Obligación de detenerse, no mover a los heridos graves y llamar a emergencias (911).

Tabla de Pesos del Temario (Tabla 3)

6. Cronograma y Pasos para Sacar la Libreta de Conducir

El proceso burocrático puede ser tedioso. Entender el flujo de trabajo te ahorrará viajes innecesarios a la Intendencia.

Paso 1: Obtención del Certificado Médico

Antes de hacer cualquier fila, necesitas estar apto médicamente.

• Acción: Agenda una cita en una clínica médica habilitada por la Intendencia para el examen de aptitud de conducir.
• Costo: Abona el examen en la clínica (aprox. $1.000 - $1.500 UYU).
• Resultado: La clínica subirá tu certificado aprobado de forma digital al sistema SUCIVE. Te darán un comprobante en papel que debes guardar.

Paso 2: Agenda y Pago del Trámite en la Intendencia

Con el certificado médico listo, es hora de iniciar el expediente oficial.

• Acción: Ingresa a la página web de tu Intendencia (ej. web de la IM) o llama a los números de atención (ej. 1950 4000 en Montevideo) para agendar el inicio del trámite de Primera Vez.
• Acción 2: Con el número de trámite/cédula, dirígete a un Abitab o RedPagos y abona la tasa de aspirante (~$2.309 UYU).

Paso 3: Rendir el Examen Teórico

• Acción: Preséntate el día y hora agendados en la Dirección de Tránsito. Llega 15 minutos antes.
• Requisito: Lleva tu Cédula de Identidad original y fotocopia, más el recibo de pago de Abitab/RedPagos.
• Desarrollo: Te asignarán una computadora. Tienes 30 minutos para responder las 30 preguntas. El resultado (Aprobado/Reprobado) se muestra inmediatamente en pantalla al finalizar.

Paso 4: Rendir el Examen Práctico

Una vez aprobado el teórico, estás habilitado para el examen de pista y calle.

• Opción A (Academia): Tu instructor coordinará la fecha del práctico con la Intendencia. Rendirás con el auto de la academia ("auto escuela", con doble comando).
• Opción B (Particular): Debes agendar tú mismo el examen práctico. Deberás presentarte el día de la prueba en un vehículo en regla (empadronado en el departamento, SOA al día) y acompañado de un conductor que tenga libreta vigente de la misma categoría o superior, con al menos 2 años de antigüedad.

Plazos de Vigencia de los Trámites (Tabla 4)

Los trámites no son eternos. Es importante conocer cuánto tiempo tienes para completar cada etapa antes de que venza.

7. Estrategias de Estudio para Aprobar el Teórico a la Primera

No subestimes el examen. Aunque muchas normas de tránsito parecen de "sentido común", las preguntas oficiales requieren conocer los artículos exactos y las excepciones.

1. Estudia el Material Oficial (No Confíes en Mitos Urbanos)

Tu única fuente de verdad debe ser la Guía Nacional de Conducción. Olvida lo que te diga tu tío sobre cómo se maneja en la calle; la calle real muchas veces no respeta la ley. El examen evalúa la ley, no la costumbre. Descarga el manual en PDF desde la web de UNASEV o SUCIVE y léelo completo al menos dos veces.

2. Usa Simuladores de Examen (Práctica Constante)

La teoría sin práctica es inútil frente a una computadora contra reloj.

• Utiliza simuladores online de academias uruguayas o los oficiales de las intendencias.
• Nuestra recomendación: Utiliza nuestra plataforma gratuita ExamenesGratis. Hemos recopilado cientos de preguntas similares a las oficiales, explicadas en detalle para que entiendas por qué una respuesta es correcta y las otras no.

3. Memoriza las Distancias y Velocidades

Las preguntas numéricas son las que más hacen fallar a los aspirantes. Debes memorizar:

• Velocidad máxima en zonas urbanas: 45 o 50 km/h (según cartelería).
• Velocidad máxima en cruces escolares: 20 a 30 km/h.
• Distancia mínima para indicar un giro con el señalero antes de la esquina: generalmente 30 metros.
• Profundidad mínima del dibujo del neumático: 1.6 mm.

4. Domina el "Ceda el Paso" vs. "Pare"

Comprender la diferencia legal y práctica entre ambas señales es vital.

• Cartel de PARE: Obliga a detener el vehículo totalmente, a cero, sin importar si viene otro auto o no. No es disminuir la marcha, es detenerse por completo.
• Cartel de CEDA EL PASO: Obliga a disminuir la velocidad y ceder la preferencia a los vehículos que circulan por la vía transversal. Si no viene nadie, puedes continuar sin detenerte a cero.

8. Errores Comunes en el Examen Teórico y Cómo Evitarlos

Durante el nerviosismo de la prueba, los aspirantes cometen errores predecibles. Conócelos para no caer en ellos.

Error 1: Confundir Preferencia en Intersecciones

El error más común es no saber quién pasa primero en un cruce sin semáforos ni carteles. La regla de oro: En una intersección sin señalizar, la preferencia absoluta la tiene el vehículo que se presenta por la derecha. Excepciones: Vehículos de emergencia con sirena, vehículos que circulan por vías pavimentadas frente a vías de tierra, y rotondas (el que circula dentro de la rotonda tiene preferencia sobre el que va a ingresar).

Error 2: Desconocer la Ley de Alcohol Cero

Muchos aspirantes piensan que "una copa de vino está permitida" porque así era hace muchos años. Corrección: La Ley Nº 19.061 establece categóricamente que todo conductor debe tener 0.0 gramos de alcohol por litro de sangre. La respuesta en el examen siempre será cero.

Error 3: No Leer la Pregunta Completa ("Palabras Trampa")

Las preguntas a veces incluyen palabras clave como siempre, nunca, solamente o excepto. Ejemplo: "¿Está permitido estacionar frente a un hospital?"

• Opción A: No, nunca.
• Opción B: Sí, siempre.
• Opción C: No, salvo en los lugares específicamente demarcados y autorizados para ello. (Esta es la correcta, la A es demasiado absoluta).

Error 4: Confundir Señales Preventivas con Reglamentarias

Las señales amarillas con forma de rombo advierten un peligro (ej. Curva peligrosa). Las señales circulares con borde rojo prohíben u obligan (ej. Velocidad Máxima 60). Confundir su significado en el examen resta puntos graves.

Error 5: Correr Contra el Reloj

30 minutos son más que suficientes para 30 preguntas (1 minuto por pregunta). El examen está diseñado para hacerse en 15 minutos si estudiaste. Estrategia: Si no sabes una respuesta, no te quedes bloqueado 5 minutos. Pasa a la siguiente y vuelve a esa pregunta al final (si el sistema informático de tu Intendencia lo permite, verifica esto antes de empezar).

9. El Examen Práctico de Conducir: Qué Esperar Después del Teórico

¡Felicitaciones! Has aprobado el teórico. Ahora debes demostrar que puedes llevar esa teoría a la práctica en las calles de tu ciudad. El examen práctico es la prueba de fuego y se divide en dos fases.

Fase 1: Pista Cerrada (Maniobras y Estacionamiento)

La primera parte se realiza en un recinto cerrado o calle controlada por los inspectores. Te evaluarán:

• Estacionamiento paralelo (entre vallas): Tienes un número limitado de movimientos (generalmente 3 o 4 maniobras) para encajar el auto sin derribar los conos/vallas ni subirte al cordón de la vereda. Tocar una valla suele ser eliminación directa.
• Marcha atrás en línea recta: Control del volante utilizando los espejos retrovisores.
• Arranque en repecho (pendiente): Detener el auto en una subida y volver a arrancar sin que el vehículo se vaya hacia atrás y sin apagar el motor.

Fase 2: Circulación en la Vía Pública (Calle)

Si pasas la pista, un inspector del departamento de Tránsito se subirá contigo al auto (como copiloto o en el asiento trasero) para evaluar tu conducción en tránsito real durante 10 a 15 minutos. El inspector evaluará:

• Uso correcto de los cinturones de seguridad antes de encender el vehículo.
• Respeto a las velocidades máximas y adaptación a las condiciones del tráfico.
• Uso impecable de los señaleros (luces direccionales) para todos los giros y cambios de carril.
• Respeto a la preferencia de los peatones en las cebras (no detenerse es falta grave).
• Suavidad en el manejo, uso correcto del embrague y los frenos.

Faltas Eliminatorias Comunes (Tabla 5)

Durante el examen práctico, algunas acciones significan la reprobación inmediata.

10. El Sistema de Puntos y Multas de Tránsito en Uruguay (SUCIVE)

Una vez que obtienes tu Libreta de Conducir en Uruguay, debes cuidarla. Uruguay está en proceso de implementación y ajuste de un Sistema de Licencia por Puntos a nivel nacional, similar al de España o Chile.

¿Cómo Funciona el Scoring (Puntos)?

El concepto básico es que inicias con un saldo de puntos (ej. 12 puntos). A medida que cometes infracciones, se te descuentan puntos según la gravedad de la falta.

• Faltas Leves (ej. mal estacionamiento): Restan pocos puntos.
• Faltas Graves (ej. exceso de velocidad moderado, hablar por celular): Restan más puntos.
• Faltas Gravísimas (ej. alcoholemia positiva, cruzar con roja, exceso de velocidad extremo): Restan una gran cantidad de puntos o implican la suspensión directa de la libreta, independientemente de los puntos que te queden.

Recuperación de Puntos y Suspensión

Si llegas a cero puntos, tu libreta queda suspendida y pierdes tu derecho a conducir por un período determinado (seis meses, un año). Para recuperarla, deberás asistir a cursos de reeducación vial y sensibilización, y muy probablemente volver a rendir los exámenes teórico y práctico, además de pagar las abultadas multas correspondientes a las infracciones cometidas en el sistema SUCIVE.

Conducir es un privilegio, no un derecho absoluto. La UNASEV trabaja constantemente para reducir la siniestralidad, y las sanciones son severas para quienes no respetan la normativa.

11. Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre la Libreta de Conducir en Uruguay

Basado en las consultas más habituales en los portales de las Intendencias y redes sociales, aquí respondemos las dudas principales.

¿Puedo dar el examen práctico en mi propio auto si no fui a una academia?

Sí, es posible hacerlo por libre (particular). Debes presentarte con un auto empadronado en el departamento donde rindes, con seguro obligatorio (SOA) vigente y con un acompañante que posea libreta de conducir de la misma categoría o superior, con al menos dos años de antigüedad. El acompañante debe conducir el auto hasta el lugar del examen.

¿Cuánto dura la vigencia de la libreta de conducir la primera vez?

Generalmente, la libreta para principiantes (primera vez) se otorga por un período de 2 años. Pasado ese tiempo, debes renovarla, y si tu historial médico y de infracciones es favorable, la renovación se extenderá por un período mayor (hasta 10 años para personas jóvenes y sin patologías crónicas).

¿Tengo que dar el teórico de nuevo si apruebo el teórico pero repruebo el práctico?

No de inmediato. El examen teórico aprobado tiene una vigencia (usualmente entre 90 y 180 días, consulta en tu Intendencia local). Durante ese período, puedes re-agendar solo el examen práctico (abonando un costo de re-agenda menor). Si el plazo expira, sí deberás hacer todo el trámite completo nuevamente.

¿Hay un límite de edad máximo para sacar la libreta de conducir en Uruguay?

No existe un límite legal estricto de edad máxima para conducir autos particulares (Categoría A). Sin embargo, a medida que la persona envejece (generalmente a partir de los 70 años), las renovaciones se otorgan por períodos más cortos (1 o 2 años) y los exámenes médicos psicofísicos se vuelven mucho más exhaustivos.

¿Puedo dar el examen con una constancia policial si perdí mi Cédula de Identidad?

No. Las Intendencias son estrictas: necesitas el documento de identidad original y físico (Cédula de Identidad expedida por la Dirección Nacional de Identificación Civil). Una denuncia policial por hurto/extravío no sirve para rendir exámenes ni iniciar el trámite PUNC.

¿Puedo pagar el costo del trámite en la propia oficina de Tránsito?

Por lo general, no. Para evitar el manejo de efectivo en las oficinas públicas, el sistema requiere que el pago se realice en las redes de cobranza (Abitab / RedPagos) vinculando el pago a tu número de cédula, o a través de plataformas de pago online de las Intendencias.

¿Qué es el SOA y por qué me lo piden para el examen práctico particular?

SOA significa Seguro Obligatorio de Automotores. Es la póliza de seguro mínima exigida por la ley uruguaya para que un vehículo pueda circular por la vía pública. Cubre los daños personales causados a terceros en caso de siniestro. Si vas con un vehículo particular, debes presentar la póliza vigente el día de la prueba.

¿Las preguntas del examen teórico son exactamente las mismas en Montevideo que en Canelones o Maldonado?

Sí. Gracias a la implementación del Permiso Único Nacional de Conducción (PUNC) coordinado por SUCIVE y Congreso de Intendentes, la base de datos (banco de preguntas) es de alcance nacional. Estudias el mismo manual y te enfrentas a las mismas posibles preguntas, independientemente del departamento.

12. Empieza a Practicar Gratis para tu Examen en Uruguay

La teoría está clara, conoces los costos, los requisitos y los pasos. Ahora es el momento de poner a prueba tus conocimientos antes de pagar las tasas en la Intendencia.

En ExamenesGratis hemos desarrollado un entorno de simulación que imita las condiciones del examen teórico uruguayo. Evalúa tu dominio de las señales de tránsito, las preferencias de paso y la normativa de la UNASEV de forma totalmente gratuita.

No vayas a ciegas al examen. Identifica tus puntos débiles ahora, comete los errores en nuestra plataforma, lee las explicaciones de las respuestas correctas y preséntate en la Dirección de Tránsito con la confianza de que vas a aprobar a la primera.

📝Practica con nuestro examen GRATISPrueba ahora el Simulador Gratis del Examen Teórico de Conducir Uruguay →