200+ Preguntas Gratis: Certificación ASE Técnico Automotriz

Certificación ASE Técnico Automotriz en Español — Practica gratis, sin registro.

✓ Sin registro✓ Sin costo✓ Con explicaciones✓ Asistente con IA

200+ Preguntas

100% Gratis

Estados Unidos

Pregunta 1 de 2000/0 correctas (0%)

Pregunta 1

Fácil

¿Cuál es la función principal del sistema de lubricación en un motor de combustión interna?

Preguntas de Ejemplo: Certificación ASE Técnico Automotriz

Prueba estas preguntas de ejemplo para evaluar tu preparación para el Certificación ASE Técnico Automotriz. Cada pregunta incluye una explicación detallada. Inicia el quiz interactivo arriba para acceder a las 200+ preguntas con tutor de IA.

1¿Cuál es la función principal del sistema de lubricación en un motor de combustión interna?

A.Enfriar el motor

B.Reducir la fricción entre las piezas móviles

C.Aumentar la potencia del motor

D.Limpiar el sistema de escape

Explicación: La función principal del sistema de lubricación es crear una película de aceite entre las piezas móviles del motor para reducir la fricción y el desgaste, además de ayudar en la disipación del calor.

2Un motor se sobrecalienta. ¿Cuál de las siguientes NO es una causa probable?

A.Nivel bajo de refrigerante

B.Termostato atascado en posición cerrada

C.Fuga en una manguera del radiador

D.Sensor de oxígeno defectuoso

Explicación: Un sensor de oxígeno defectuoso afecta la mezcla de aire/combustible y las emisiones, pero no es una causa directa de sobrecalentamiento. Las otras opciones sí afectan directamente la capacidad del sistema para enfriar el motor.

3En un sistema de frenos de disco, ¿qué componente empuja las pastillas contra el rotor?

A.El cilindro maestro

B.El servo freno

C.La pinza (caliper)

D.El tambor de freno

Explicación: La pinza de freno o caliper aloja los pistones hidráulicos que, al presionarse por el fluido de frenos, empujan las pastillas contra el disco (rotor) para detener el vehículo.

4¿Qué indica el código de diagnóstico P0420?

A.Fallo en el sensor de posición del cigüeñal

B.Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (Banco 1)

C.Fallo de encendido en el cilindro 3

D.Problema en el sistema de evaporación (EVAP)

Explicación: El código de falla P0420 indica que el monitor de eficiencia del convertidor catalítico ha detectado que el catalizador no está funcionando correctamente, usualmente por estar contaminado o dañado.

5Al medir la resistencia de un circuito con un multímetro, el circuito debe estar:

A.Encendido y con carga

B.Apagado y desenergizado

C.Conectado a la batería

D.En modo de prueba de diodos

Explicación: Para medir la resistencia (ohmios), el componente o circuito debe estar completamente desenergizado. De lo contrario, la tensión presente puede dañar el multímetro y dar una lectura incorrecta.

6¿Cuál es el propósito del convertidor de par en una transmisión automática?

A.Cambiar las marchas manualmente

B.Actuar como un embrague fluido que transfiere la potencia del motor a la transmisión

C.Bloquear las ruedas para estacionar

D.Enfriar el fluido de la transmisión

Explicación: El convertidor de par es un acoplamiento hidráulico que transfiere la potencia del motor a la transmisión, permitiendo que el motor siga funcionando mientras el vehículo está detenido sin necesidad de un embrague mecánico.

7Una llanta muestra desgaste excesivo en ambos bordes exteriores, pero no en el centro. ¿Cuál es la causa más probable?

A.Sobreinflado

B.Desbalanceo

C.Baja presión de inflado (desinflado)

D.Mala alineación (convergencia)

Explicación: El desgaste en ambos hombros de la llanta es un síntoma clásico de una presión de inflado insuficiente, lo que provoca que los bordes soporten la mayor parte del peso del vehículo.

8En un sistema de aire acondicionado automotriz, ¿qué componente es responsable de bombear el refrigerante?

A.El condensador

B.El evaporador

C.El compresor

D.La válvula de expansión

Explicación: El compresor es el corazón del sistema de A/C. Su función es comprimir el refrigerante en estado gaseoso a baja presión y enviarlo a alta presión hacia el condensador.

9Un técnico encuentra que la luz de advertencia de ABS está encendida. ¿Qué es lo primero que debería revisar?

A.El nivel del líquido de frenos

B.Los códigos de diagnóstico de falla (DTC) del sistema ABS

C.El estado de las pastillas y discos de freno

D.La presión de las llantas

Explicación: Cuando una luz de advertencia del tablero está encendida, el primer paso siempre es escanear el módulo de control correspondiente para recuperar los códigos de falla. Esto guiará el diagnóstico.

10Si un motor diésel emite humo negro denso al acelerar, ¿cuál es la causa más probable?

A.Falta de combustible

B.Exceso de combustible o falta de aire

C.Aceite quemándose en la cámara de combustión

D.Falla en el sistema de enfriamiento

Explicación: El humo negro en un motor diésel indica una combustión incompleta, generalmente causada por un exceso de combustible (inyectores defectuosos) o una restricción en el sistema de admisión de aire (filtro de aire sucio).

Estadísticas 2026

Datos Clave: Certificación ASE Técnico Automotriz

40-60

Preguntas/área

Áreas (A1-A9)

$44

Por prueba

ASE

Certificador

Prepárate gratis para la certificación ASE de técnico automotriz en español 2026. 200 preguntas sobre motor (30%), eléctrico (25%), frenos/suspensión (25%) y A/C (20%).

Sobre el Examen Certificación ASE Técnico Automotriz

Preparación 2026 para Certificación ASE Técnico Automotriz en Español. Incluye 200 preguntas en español.

Preguntas

40-60 preguntas de opción múltiple por área (A1-A9).

Duración

Varía: 45-100 minutos por prueba.

Aprobación

Puntaje escalado para aprobar (varía por área).

Costo

$44 USD por prueba (ASE, tarifa de 2026). (ASE (National Institute for Automotive Service Excellence).)

Temario del Certificación ASE Técnico Automotriz

30%

Motor y Sistemas de Potencia

Diagnóstico del motor, sistemas de enfriamiento, lubricación y rendimiento.

25%

Sistemas Eléctricos

Baterías, sistemas de arranque, carga, iluminación y electrónica.

25%

Frenos y Suspensión

Frenos de disco y tambor, ABS, suspensión, dirección y alineación.

20%

Aire Acondicionado y Emisiones

Sistema A/C, control de emisiones, diagnóstico OBD-II e inspección.

Cómo Aprobar el Certificación ASE Técnico Automotriz

Lo que debes saber

Aprobación: Puntaje escalado para aprobar (varía por área).
Preguntas: 40-60 preguntas de opción múltiple por área (A1-A9).
Tiempo: Varía: 45-100 minutos por prueba.
Costo: $44 USD por prueba (ASE, tarifa de 2026).

Claves para aprobar

Completa todas las preguntas de práctica disponibles
Obtén 80%+ consistentemente antes de presentar
Enfócate en las secciones con mayor peso
Usa nuestro asistente con IA para conceptos difíciles

Consejos de Estudio para el Certificación ASE Técnico Automotriz

1Estudia un área ASE a la vez para enfocarte.

2Domina el diagnóstico con escáner OBD-II y la lectura de códigos.

3Comprende los fundamentos eléctricos: Ley de Ohm, circuitos y uso del multímetro.

4Practica la interpretación de diagramas eléctricos automotrices.

Preguntas Frecuentes sobre el Certificación ASE Técnico Automotriz

¿Necesito todas las 9 áreas ASE?

No, puedes certificarte en las áreas que desees. El título de Master Technician requiere las 9 áreas.

¿Necesito experiencia?

Sí, ASE requiere 2 años de experiencia laboral relevante (o 1 año con educación formal).